Planétový reduktor je prevodový stroj s kompaktnou štruktúrou, veľkým prevodovým pomerom a samosvornou funkciou za určitých podmienok. Na vstupnom konci závitovkového reduktora je vybavený skrutkovým reduktorom. Viacstupňový redukčný prevodník môže dosiahnuť veľmi nízke výstupné otáčky, vyššiu účinnosť ako jednostupňový závitovkový reduktor a nízke vibrácie, hluk a energiu. Nízka spotreba. Medzi nimi má závitovkový reduktor typu dutého hriadeľa nielen vyššie uvedené charakteristiky, ale má tiež vhodnú inštaláciu a primeranú štruktúru a je stále viac používaný.
Po prvé, bežné problémy a ich príčiny
1. Ložisko závitovky je poškodené. Existujú štyri hlavné dôvody tejto situácie. Jedným je nespravodlivosť materiálnej kombinácie; druhou je zlá kvalita povrchu zaberajúcej trecej plochy; tretí je nepresný výber množstva pridaného mazacieho oleja; štvrtý je zlá kvalita montáže a prostredie použitia. V prípade poruchy, aj keď je prevodovka dobre utesnená, sa často zistí, že prevodový olej v reduktore je emulgovaný a ložisko je zhrdzavené, skorodované a poškodené. Aby sa zvýšila účinnosť, reduktory planét všeobecne používajú ako závitovkové kolesá neželezné kovy, zatiaľ čo červy používajú tvrdšiu oceľ.
2. Menšie opotrebovanie skrutkovitého kolesa. Ak je rýchlosť opotrebovania vysoká, je potrebné zvážiť, či je výber presný, či je preťažený, a materiál, kvalita zostavy alebo prostredie použitia závitovkového zariadenia. Pri spustení redukcie sú ozubené kolesá mechanicky opotrebované alebo dokonca poškodené v dôsledku nedostatočného mazania. Je to tak preto, že kondenzovaná voda produkovaná teplotou prevodového oleja stúpa a po ochladení po určitú dobu ochladzuje. Pretože sa jedná o prenos klzného trenia, počas prevádzky sa generuje viac tepla, čo spôsobuje rozdiel v tepelnej rozťažnosti medzi rôznymi časťami reduktora a tesnenia, čím sa vytvára medzera v každej spojovacej ploche a mazací olej sa riedi v dôsledku zvýšenie teploty, ktoré môže spôsobiť únik. ,
3. Šnekové opotrebenie prevodového stupňa. Závitovka je spravidla vyrobená z cínového bronzu. Spárovaný materiál červov je stvrdnutý na 45 ° C na HRC4555 alebo 40Cr je stvrdnutý na HRC5055 a potom rozomletý pomocou šnekovej mlyny na drsnosť Ra 0,8 μm . Zvyčajne sa vyskytuje na vertikálne namontovanom reduktore, hlavne v súvislosti s množstvom pridaného maziva a typom oleja.
4. Planétový reduktor má horúčku a únik oleja. Keď je nainštalovaná vertikálna inštalácia, množstvo mazacieho oleja je ľahko nedostatočné. Pri zastavení reduktora dôjde k strate prevodového oleja medzi motorom a reduktorom a prevodovka nie je chránená mazaním. Počas normálnej prevádzky sa reduktor opotrebuje veľmi pomaly a niektoré reduktory sa môžu používať dlhšie ako 10 rokov.
Po druhé, riešenie
1. Vytvorte systém sledovania mazania. Reduktor sa môže udržiavať podľa zásady „ päť setov “ mazacích prác, takže každý reduktor má zodpovednú osobu na kontrolu času a zistí, že zvýšenie teploty je významné, nad 40 ° C alebo teplota oleja presahuje 80 ° C, kvalita olejových kvapiek alebo oleja Ak sa nájde viac medeného prášku a vznikne neobvyklý hluk, mal by sa okamžite zastaviť, okamžite skontrolovať, vystreliť a vymeniť.
2. Výber mazív a prísad. Prísada obsahuje regulátor tesnenia a prostriedok na zabránenie úniku, ktorý udržuje tesnenie mäkké a elastické, čím sa účinne znižuje únik maziva. Pri vertikálnej inštalácii je množstvo pridaného mazacieho oleja oveľa vyššie ako pri horizontálnej inštalácii, čo môže mať za následok horúčku a únik oleja.
3. Výber montážnej polohy reduktora. Môžete si kúpiť alebo vyrobiť špeciálne nástroje. Pri demontáži a inštalácii častí redukcie sa pokúste vyhnúť nárazom s inými nástrojmi, napríklad kladivami. Pri výmene ozubených kolies a závitoviek sa pokúste použiť originálne diely a vymeniť ich v pároch. Pri montáži výstupného hriadeľa dávajte pozor. Tolerančné prispôsobenie; na ochranu dutého hriadeľa používajte oddeľovací prostriedok alebo červený dan olej, aby ste zabránili opotrebeniu a hrdzi alebo aby zodpovedali mierke oblasti, ktorú je ťažké počas údržby rozobrať. ,
4. Zaručte kvalitu zostavy. Pri tankovaní dávajte pozor na množstvo oleja a ubezpečte sa, že je prevodovka správne namazaná. V prípade pozičného schválenia sa pokúste nepoužiť vertikálnu inštaláciu. Šnekový reduktor všeobecne používa olej s prevodovkou 220 #. V prípade vysokovýkonných prevodoviek s častým zaťažením a častým spúšťaním a nevhodným prostredím sa môžu niektoré prísady mazacích olejov použiť na to, aby sa prevodový olej udržal priľnavosť na povrchu prevodoviek počas zvyšku planétového reduktora. Ochranný film na zabránenie veľkého zaťaženia, nízkej rýchlosti, vysokého krútiaceho momentu a priameho kontaktu medzi kovmi pri spustení.
Článok od spoločnosti Inteldong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Nájsť nás:
