Bezkufový automatický riadiaci motor prekonáva nedostatky asynchrónneho motora klietky veveričky s veľkým štartovacím prúdom a nízkym počiatočným krútiacim momentom; asynchrónny motor rany je vybavený uhlíkovými kefami, protišmykovými krúžkami a komplikovanými štartovacie zariadeniami; pri zachovaní vzorky konštrukcie motora klietky veveričky malé údržbárske zaťaženie; s výhodami nízkeho štartovacieho prúdu a veľkého štartovacieho momentu. Bezkufovaný automatický ovládací motor dokáže automaticky ovládať veľkosť odporu v rotora motora podľa otáčok motora, aby sa zvýšil počiatočný krútiaci moment motora, znížil štartovací prúd motora a zrealizuje sa účel navíjania asynchrónnej elektrickej bezuzdnej prevádzky. Môže nielen znížiť štartovací prúd asynchrónneho motora z 5-7Ie na 0,4-1,7Ie, štartovací moment motora (0,4-1,6Me) a čas štartu zostávajú nezmenené, ale tiež robia motor s maximálnym krútiacim momentom (1,6 --3,1Me) štartom. Môže nahradiť motor klietky veveričky a jeho štartovacie zariadenie; protišmykový krúžok, uhlíková kefa a jej štartovacie zariadenie navíjacieho motora. Dá sa dosiahnuť použitím obyčajného asynchrónneho motora na ranu, odstránením protišmykového krúžku, uhlíkovej kefky a štartovacieho zariadenia a jeho nahradením bezkufovým automatickým motorovým štartérom.
Poškodenie spôsobené príliš veľkým štartovacím prúdom a príliš malým počiatočným krútiacim momentom:
Počiatočný prúd bežných asynchrónnych motorov je 5-7 krát menovitý prúd, zatiaľ čo počiatočný krútiaci moment je len 0,4-1,6-násobok menovitého krútiaceho momentu. Môže sa spustiť priamo, keď podmienky mriežky (sieťové napätie klesne pri spustení motora je menej ako 10%) a podmienky procesu (štartovací moment je s dosúdený) umožňujú. Príliš veľký štartovací prúd, príliš malý spúšťací moment a príliš dlhý čas štartovania však spôsobili veľké škody na motore a elektrickej sieti.
Keď štartový prúd motora dosiahne 6-7 krát menovitý prúd, zvitok teplo je 36-49 krát viac ako motor v normálnej prevádzke, a elektromagnetická sila tiež dosahuje 36-49 krát. Nadmerná teplota, nadmerná rýchlosť ohrevu, nadmerný teplotný gradient a elektromagnetická sila vytvorili veľkú deštrukčnú silu, skrátenie medenej tyče staterovej cievky a rotora (najmä rotor často používa fenomén kožného efektu na zníženie počiatočného prúdu , Keď je spustená medená tyč rotora, povrchová teplota dosahuje 350℃alebo viac). Napríklad aglomeračné spekanie 29m2hlavným motorom ventilátora spekacích zariadení spoločnosti sú dva veveričkové klietkové motory s výkonom 1000 KW, ktoré sú priamo spustené pri plnom tlaku. V roku 1997 bol motor spálený šesťkrát za rok. Po prijatí kroku v roku 1998, do roku 2002, beží už 4 roky a nehôd sa nevyhorelo auto. Z tohto dôvodu príslušné štatistiky ukazujú, že doba priameho štartu motora je menšia ako 0,1% času chodu motora, ale miera poruchy predstavuje viac ako 30% celkovej miery poruchy motora.
Napájacie zariadenie motora sa vo všeobecnosti vyberá podľa menovitého prúdu motora. Nadmerný spúšťací prúd často spôsobuje zatepľovanie kontaktných vlasov napájacieho zariadenia a izolácia okolo kontaktu starne, čo je tiež hlavnou príčinou poškodenia napájacieho zariadenia. Napríklad závod na výrobu propánu v ropnej rafinérii má kapacitu energetického transformátora 800kvA a maximálny výkon motora je len 130 kW, ktorý je plne vybavený pre priamy štart motora, ale nadmerný štartovací prúd spôsobil, že nízkonapäťové spínacie zariadenie bolo v roku 2001 trikrát skratované a výrobný závod trikrát pozastavenie výroby na účely údržby spôsobilo elektrárni veľké hospodárske straty.
