Pred ladením by mal byť pevne inštalovaný na stabilnom a vyrovnanom základe alebo základni a drážka odtoku oleja by mala byť vypustená. Ak sa zisťuje, že jeho výstupný hriadeľ nesie veľké radiálne zaťaženie, malo by sa použiť zosilnené zariadenie. Predstavujeme valcové redukčné zariadenie:
1. Pri ladení kaleného redukciou valcového prevodového stupňa by sa mala venovať pozornosť vyrovnaniu osi prevodového stredu a chyba by nemala byť väčšia ako kompenzačná suma použitého spojovacieho zariadenia. Dobré zarovnanie môže predĺžiť životnosť a dosiahnuť ideálnu účinnosť prevodovky.
2. Po jeho nasune skontrolujte presnosť montážnej polohy, spoľahlivosť lisovania spojovacích materiálov a flexibilitu otáčania po inštalácii.
3. Pred prevádzkou musí užívateľ odstrániť skrutkovú zátku odvrátenia otvoru valcového redukátora tvrdých ozubených koliesok, vymeniť odvratnú zátku a otvoriť zátku na hladinu oleja, aby skontroloval výšku čiary hladiny oleja podľa rôznych montážných polôh.
4. Počas uvedenia do chodu dbajte na to, aby valcový redukčný systém s tvrdými ozubenými kosťami prebehol hladko, bez nárazu, vibrácií, hluku a úniku oleja. Ak sa zisťujú akékoľvek abnormality, mali by sa včas odstrániť.
Pri ladení by mala byť os pohonu a pasívna os tvrdeného redukciou valcového prevodu sústredná s osou spojovacej časti a chyba by nemala byť väčšia ako prípustná hodnota použitého spojenia, čo bude pohodlnejšie počas ladenia.
