Počas procesu oka ozubených koliesok redukcie prevodov dochádza často k poškodeniu materiálnym trením na kontaktnej ploche zubov ozubeného kolieska. Ak množstvo opotrebenia neovplyvňuje funkciu prevodového stupňa v očakávanej životnosti, nazýva sa normálne opotrebovanie. Normálne opotrebovanie ozubených kolies sa vyznačuje jasnými a hladkými povrchmi zubov, žiadnymi makro škrabancami a toleranciami v rámci prípustného rozsahu. Ak sa materiál prevodovky používa nesprávne alebo sú medzi kontaktnými plochami tvrdé častice a dodávka mazacieho oleja je nedostatočná alebo nečistá, často spôsobí skoré opotrebovanie výstroja a oddelenie drobných častíc spôsobí zmenu veľkosti a schudnúť kontaktný povrch. A profil zubov sa mení, hrúbka zubov sa stáva tenším a hluk sa zvyšuje. V dôsledku vážneho opotrebovania spôsobí zlyhanie výstroja.WEar formy poruchy možno rozdeliť na: abrazívne opotrebenie, korozívne opotrebenie a nárazové opotrebenie na koncových tvárach ozubených kolies.
1.Ozubené opotrebenie
V procese búchania ozubených koliesok, ak je dodávka mazacieho oleja nedostatočná alebo na povrchu pracovného zuba sú cudzie malé hromady, na povrchu povrchu sa vyskytne vážne abrazívne opotrebenie. Povrch zubov ozubeného kolieska sa nosí abrazívnymi časticami a pozdĺž smeru sklíčka sú jemné a rovnomerné pruhy a povrch zubov je tmavý. V dôsledku ďalšieho vývoja abrazívneho opotrebenia sa profil zubov zmení, hrúbka zubov sa zmenší a dokonca sa objavia aj zubné špičky v tvare "čepele", zvýši sa jasná kontaktná medzera, zvýši sa hluk počas prenosu a niekedy môže byť hrúbka zuba príliš tenká na to, aby spôsobila zlomenie zuba.
2.Korózia a opotrebenie
Korozívne opotrebenie je forma poškodenia, ktorej dominuje chemická korózia a je sprevádzaná mechanickým opotrebovaním. Makroskopické vlastnosti chemicky skorodovaných opotrebovnených prevodov sú často skorodované jamy a rovnomerné a jemné jazvy na opotrebenie sa objavujú pozdĺž smeru kĺzavej rýchlosti na pracovnom bielom povrchu. Výrobky proti oderu sú všetky červenohnedé vločky, ktorých hlavnou zložkou je oxid železitý. Chemické korózne opotrebenie je spôsobené prítomnosťou mestských farbív alebo nečistôt v mazaní a chemických alebo elektrochemických reakcií s materiálom prevodovky. Súčasne korózna časť spadne v dôsledku trenia hltania a erózie maziva, čo vytvára chemické korózne opotrebenie.3. Nárazové opotrebenie koncovky ozubeného kolieska
Opotrebenie nárazu na konci ozubeného kolesa je, keď je prevodovka radená, koncová tvár okna kolesa je často vystavená nárazovej záťaži, čo spôsobuje opotrebovanie tváre na konci zubov. Ak je tvrdosť povrchu ozubeného kolieska príliš nízka, tvár na konci zuba sa ľahko opotrebuje alebo zdrsní; ak je tvrdená vrstva príliš plytká, je ľahké ju rozdrviť, aby sa odhalilo mäkké tkanivo srdca; tvrdosť ozubeného kolieska je príliš vysoká alebo hladina karbidu v metalografickej štruktúre je príliš zlá, Potom sú rohy hrotov zubov náchylné na sekanie.
