1, ochladzovanie povrchu
Bežné metódy povrchového kalenia sú vysokofrekvenčné kalenie (pre malé kolesá) a kalenie plameňom (pre veľké kolesá). Povrchovo tvrdená tvrdená vrstva obsahuje spodok koreňa, ktorý funguje najlepšie.
2, Karburizácia a kalenie
Karbonizované a kalené ozubené kolesá majú relatívne veľkú únosnosť, ale na odstránenie presnosti musí byť použitý proces konečnej úpravy (brúsenie), aby sa zabránilo deformácii tepelného spracovania.
Karburizované a kalené kolesá sa bežne používajú v legovaných oceliach s hmotnostným zlomkom 0,2% až 0,3% pred nauhličovaním. Tvrdosť povrchu zubu je často v rozsahu 58% až 62% HRC. Ak je nižšia ako 57HRC, pevnosť povrchu zubov výrazne klesá a keď je vyššia ako 62HRC, krehkosť sa zvyšuje. Tvrdosť jadra zuba je všeobecne 310 až 330HBW. Tvrdosť karburizovaného a kaleného ozubeného kolesa by sa mala postupne znižovať z povrchu zuba na hlbokú vrstvu a účinná hĺbka karburizácie je definovaná ako plocha na hlbokú vrstvu by sa mala postupne znižovať a účinná hĺbka karburizácie je definovaná ako hĺbka. od povrchu po tvrdosť 52,5HRC.
3, Nitriding
Použitie nitridácie zaisťuje, že zuby ozubeného kolesa dosahujú vysokú tvrdosť povrchu zubov a odolnosť proti opotrebeniu za podmienok minimálnej deformácie a po tepelnom spracovaní je možné vynechať finálnu konečnú úpravu, čím sa zvyšuje únosnosť. To má osobitný význam pre vnútorné zariadenia, ktoré sa nedajú ľahko brúsiť.
4, Chcete zapadnúť do kombinácie tvrdosti prevodovky
Ak sú veľké a malé ozubené kolesá mäkké povrchy zubov, tvrdosť povrchu zubov ozubeného kolesa by mala byť vyššia ako tvrdosť veľkých ozubených kolies. Ak sú obe kolesá tvrdo ozubené a tvrdosť je vysoká, tvrdosť oboch kolies je rovnaká.
Výber kvalitného materiálu planétového reduktora v pravom uhle pomôže zlepšiť únosnosť a životnosť planétového reduktora v pravom uhle.
Článok od spoločnosti Inteldong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Nájsť nás:
