（1） Nesprávny výber mazacieho oleja: rôzne časti reduktora majú odlišné požiadavky na rozmanitosť, viskozitu a ďalšie vlastnosti mazacieho oleja. Správny mazací olej môže znížiť odolnosť proti konfliktu medzi vnútornými kontaktnými plochami a tiež znížiť opotrebenie povrchu prevodovky a hluk a vibrácie prevodovky. Nesprávny výber spôsobuje, že vyhladzovací účinok veľmi slabne, ozubené kolesá a ostatné povrchy sa budú navzájom dotýkať a tlak sa bude koncentrovať, čo vážne poškodí povrch prevodovky a dokonca poškodí zariadenie.
（2） Príliš veľa mazacieho oleja: Počas vysokorýchlostnej prevádzky reduktora sa olejová nádrž intenzívne mieša a mazací olej do reduktora vnikne. Ak je mazacieho oleja príliš veľa, bude sa hromadiť v tesnení hriadeľa, čelnom kryte, povrchu spoja atď., Čo bude mať za následok únik oleja, čo zvýši jazdný odpor rotujúcich častí, ako sú ložiská a prevody, zvýši sa spotreba energie a zníži sa priestor na rozptyl tepla. Vysoká teplota oleja a znížená viskozita spôsobujú, že olejový film je tenší, čím sa zničí normálny hladký stav konfliktného povrchu a zariadenie sa výrazne opotrebuje.
Ak je však mazacieho oleja menej, ozubené kolesá, ložiská a kĺbové povrchy reduktora nedosahujú dostatočné množstvo na vytvorenie olejového filmu, čo má za následok suchý konflikt, ktorý tiež spôsobuje vážne opotrebenie zariadenia.
（3）Vzduch, mechanické nečistoty, voľná voda a ďalšie znečisťujúce látky v mazacom oleji: Keď je reduktor v prevádzke, mazací olej v stroji je ľahko ovplyvniteľný mechanickými nečistotami, vodou, vzduchom a inými znečisťujúcimi látkami. Napríklad voľná voda môže spôsobiť, že mastné kyseliny spôsobia koróziu kovových častí a zvýšia opotrebenie. Vzduch zmiešaný s olejom môže spôsobiť jeho oxidáciu a znehodnotenie a dokonca spôsobiť oxidáciu a koróziu kovových častí. Nečistoty znižujú čistotu oleja, zhoršujú kvalitu oleja a znižujú hladinu viskozity, čo má za následok vstrekovanie, poruchu systému riadenia rýchlosti a dokonca aj poškodenie zariadenia.
