Lineárne moduly

Podperná vodiaca tyč môže byť pridaná k výstupnému hriadeľu, aby sa znížilo vychýlenie pohonu. Veľkosť výstupného hriadeľa je možné prispôsobiť. Mazací kryt na vonkajšej strane karosérie je možné odstrániť pre mazanie ľahko a rýchlo, keď

Podperná vodiaca tyč môže byť pridaná k výstupnému hriadeľu, aby sa znížilo vychýlenie pohonu. Veľkosť výstupného hriadeľa je možné prispôsobiť. Mazací kryt na vonkajšej strane karosérie je možné odstrániť pre mazanie ľahko a rýchlo, keď

Maximálny zdvih: 5000 mm; Opakovateľnosť: +0,002 mm; Rôzne možnosti posuvného vozíka Nízka ťažná sila, schopná nahradiť lineárny motor bez železa. Sínusové navíjanie generuje hladký ťah. Vstavaná hliníková montážna doska poskytuje

Maximálny zdvih: 5000 mm; Opakovateľnosť: +0.002 mm; Rôzne možnosti posuvného vozíka Nízka ťažná sila, schopná nahradiť lineárny motor bez železa. Sínusové navíjanie generuje hladký ťah. Vstavaná hliníková montážna doska poskytuje

Maximálny zdvih: 5000 mm; Opakovateľnosť: +0.002 mm; Rôzne možnosti posuvného vozíka Nízka ťažná sila, schopná nahradiť lineárny motor bez železa. Sínusové navíjanie generuje hladký ťah. Vstavaná hliníková montážna doska poskytuje

Ľahko sa s ním vyrovnajú dlhé ťahy a široký rozsah pohybu. Konštrukcia klznej koľajnice, remeňa a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čo znižuje náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000 mm/s

Dlhé ťahy a široký rozsah pohybu sú s ním ľahko prispôsobené. Konštrukcia klznej koľajnice, pásu a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čím sa znižujú náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000

Ľahko sa s ním vyrovnajú dlhé ťahy a široký rozsah pohybu. Konštrukcia klznej koľajnice, remeňa a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čo znižuje náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000 mm/s

Ľahko sa s ním vyrovnajú dlhé ťahy a široký rozsah pohybu. Konštrukcia klznej koľajnice, remeňa a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čo znižuje náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000 mm/s

Ľahko sa s ním vyrovnajú dlhé ťahy a široký rozsah pohybu. Konštrukcia klznej koľajnice, remeňa a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čo znižuje náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000 mm/s

Dlhé ťahy a široký rozsah pohybu sú s ním ľahko prispôsobené. Konštrukcia klznej koľajnice, pásu a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čím sa znižujú náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000

Ľahko sa s ním vyrovnajú dlhé ťahy a široký rozsah pohybu. Konštrukcia klznej koľajnice, remeňa a kladky sa používa v konštrukcii vytláčania hliníka, čo znižuje náklady na montáž a čas. Je možné dosiahnuť maximálny zdvih 500 mm. 5000 mm/s