Hlavná prevodová štruktúra planétového reduktora je: planétové koleso, centrálne koleso a ozubené koleso vonkajšieho krúžku.
Z dôvodu štrukturálnych limitov je jednostupňová redukcia najmenšia a maximálna spravidla nepresahuje 10. Bežné redukčné pomery sú: 3, 4, 5, 6, 8, 10. Počet redukčných stupňov všeobecne nie je prekročiť 3, ale niektoré prispôsobené redukčné ventily s veľkými redukčnými pomermi majú 4 redukcie rýchlosti.
Vnútorný prevod planétového reduktora využíva nauhličovanie a brúsenie 20CrMnTi. Má vlastnosti malých rozmerov, nízkej hmotnosti, vysokej nosnosti, dlhej životnosti, stabilnej prevádzky, nízkej hlučnosti, veľkého výstupného krútiaceho momentu, veľkého pomeru otáčok, vysokej účinnosti a bezpečného výkonu. Kvôli týmto vlastnostiam sa planétové reduktory väčšinou inštalujú na krokové motory a servomotory, aby sa znížila rýchlosť, zvýšil rýpací krútiaci moment a dosiahla sa zotrvačnosť.
Planetové reduktory sú vhodné pre priemyselné odvetvia, ako sú zdvíhanie a preprava, stavebné stroje, hutníctvo, baníctvo, petrochemikálie, stavebné stroje, ľahký priemyselný textil, lekárske vybavenie, prístrojové vybavenie, automobily, lode, zbrane a kozmický priemysel.atď.
