V redukčnej sústave má planétový reduktor malý objem (rovnaký ako priemer motora), vysokú účinnosť prenosu (85 až 90%), široký rozsah spomalenia (1: 3 až 100), vysokú presnosť (malý odpor) atď. Má veľa výhod a je široko používaný v hnacom systéme servo, stupňovitých, bezkartáčových a iných riadiacich motorov (ďalej len pohonné motory). Za predpokladu zabezpečenia presného prenosu sa môže znížiť rýchlosť, krútiaci moment sa môže zvýšiť a môže sa znížiť moment zotrvačnosti medzi záťažou a hnacím motorom. Pri aktuálnom používaní sa však často vyskytujú chyby spôsobené nesprávnou inštaláciou a redukčný člen a rozbitý hriadeľ motora sú jedným z hlavných typov porúch.
Analýza zlomeného mechanizmu hriadeľa je prínosom pre našich zákazníkov, aby pochopili, ako správne nainštalovať planétový reduktor a lepšie zohrávať úlohu planétového redukčného zariadenia.
Po prvé, problém zlomenej osi sa vyskytuje v nekonkurenčnom
Niektorí používatelia zlomili výstupný hriadeľ hnacieho motora po chvíli, keď zariadenie bežalo. Prečo je výstupný hriadeľ hnacieho motora skrútený? Pri pohľade zblízka na prierez výstupného hriadeľa hnacieho motora zistíme, že vonkajší krúžok prierezu je jasnejší a tmavší je prierez k osi, posledná k osi je zlomená stopa (bodkovaná značka). Tento jav je spôsobený hlavne rozdielom medzi hnacím motorom a reduktorom.
Ak je zaručená sústrednosť medzi hnacím motorom a reduktorom, výstupný hriadeľ hnacieho motora je vystavený len otáčavým silám (krútiaci moment) a prevádzka bude plynulá a bez pulzovania. V rôznych časoch je výstupný hriadeľ hnacieho motora vystavený aj radiálnym silám (ohybovým momentom) zo vstupu redukčného ventilu. Účinok tejto radiálnej sily spôsobí, že výstupný hriadeľ hnacieho motora bude nútený ohýbať a smer ohybu sa zmení pri otáčaní výstupného hriadeľa. Ak je chyba sústredenosti veľká, radiálna sila spôsobí, že miestna teplota výstupného hriadeľa motora stúpa a kovová konštrukcia je kontinuálne zničená, čo nakoniec spôsobí, že výstupný hriadeľ hnacieho motora sa rozbije kvôli miestnym únava. Čím väčšia je chyba sústredenosti obidvoch, tým kratší je čas, kedy sa výstupný hriadeľ hnacieho motora rozbije. Zatiaľ čo výstupný hriadeľ hnacieho motora je zlomený, vstupný koniec reduktora bude tiež odolávať radiálnej sile z výstupného hriadeľa hnacieho motora. Ak táto radiálna sila prekročí maximálne radiálne zaťaženie, ktoré môže vstupný koniec reduktora vydržať, výsledok tiež spôsobí deformáciu alebo dokonca zlomenie na vstupe reduktora alebo poškodenie nosného oporného ložiska. Preto je dôležité zabezpečiť sústredenie počas montáže!
Z analýzy procesu montáže, ak je hriadeľ hnacieho motora a redukčný vstup sústredné, povrch hriadeľa hnacieho motora a vstupná koncová diera redukčného ventilu budú veľmi konzistentné, ich kontaktné plochy sú tesne pripojené, žiadna radiálna sila a deformačný priestor. Ak zostava nie je vycentrovaná, nebude medzi kontaktnými povrchmi žiadna zhoda alebo medzera a bude existovať radiálna sila a priestor na deformáciu.
Podobne výstupný hriadeľ reduktora má tiež zlomený alebo ohnutý jav, ktorý je spôsobený rovnakým dôvodom ako zlomený hriadeľ hnacieho motora. Výstup reduktora je však výsledkom výstupu hnacieho motora a redukčného pomeru. V porovnaní s motorom je výkon väčší, takže výstupný hriadeľ reduktora je ľahšie zlomený. Pri použití reduktora by preto používateľ mal venovať väčšiu pozornosť sústrednosti výstupnej zostavy.
Po druhé, problém s poškodeným hriadeľom, ktorý je spôsobený príliš malým výkonom reduktora
Ak nie je zlomený hnací hriadeľ, ale nie je zlomený výstupný hriadeľ reduktora, okrem dôvodov zlej koncentricity výstupu reduktora existujú nasledujúce možné príčiny.
Po prvé nesprávny výber vedie k nedostatočnému výkonu prevodovky. Niektorí používatelia sa mylne domnievajú, že pokiaľ menovitý výstupný krútiaci moment vybraného redukčného ventilu spĺňa pracovné požiadavky, nie je to tak. Najskôr sa vynásobí menovitý výstupný krútiaci moment vybaveného hnacieho motora horným pomerom otáčok. Získaná hodnota je v zásade menšia ako zodpovedajúci menovitý výstupný krútiaci moment, ktorý poskytuje vzorka redukčného produktu. Po druhé, je potrebné zvážiť aj schopnosť preťaženia hnacieho motora a skutočnú aplikáciu. Maximálny pracovný krútiaci moment. Teoreticky maximálny pracovný krútiaci moment požadovaný užívateľom musí byť menší ako dvojnásobok menovitého výstupného krútiaceho momentu reduktora. Najmä v niektorých aplikáciách musí byť toto kritérium striktne dodržané. Nie je to len ochrana vnútorných ozubených kolies a šachtovania reduktora, ale aj prerušenie výstupného hriadeľa reduktora. Ak sa tieto faktory neberú do úvahy, po nainštalovaní zariadenia sa výstupný hriadeľ reduktora uviazne zaťažením. V tomto čase bude schopnosť preťaženia hnacieho motora naďalej zvyšovať svoj výkon, až kým sa výkonový hriadeľ reduktora nebude vystavený väčšej sily. Jeho maximálny výstupný krútiaci moment spôsobí zlomenie hriadeľa. Ak je menovitý výstupný krútiaci moment reduktora určitý, potom sa vylúči stav rozbitého výstupného hriadeľa.
Po druhé, počas zrýchlenia a spomalenia, ak okamžitý krútiaci moment výstupného hriadeľa reduktora prekročí dvojnásobok menovitého výstupného krútiaceho momentu a akcelerácia a spomalenie sú príliš časté, reduktor sa nakoniec rozbije. , Ak k tomu dôjde, mali by ste starostlivo vypočítať zvýšenie krútiaceho momentu.
Po tretie, správna inštalácia reduktora
Správna inštalácia, používanie a údržba reduktora je dôležitou súčasťou zabezpečenia bežnej prevádzky mechanického zariadenia. Preto pri inštalácii planétového reduktora nezabudnite, že ho dôkladne zostavíte v súlade so sekvenciou inštalácie uvedenou nižšie.
Krok 1: Pred inštaláciou skontrolujte, či sú motor a reduktor neporušené, a presne skontrolujte, či sú rozmery dielov pripojených k hnaciemu motoru a redukčnej jednotke. To sa týka rozmerov a rozstupov medzi polohovacou hlavicou a priemerom hriadeľa príruby hnacieho motora a polohovacej drážky a otvoru redukčnej príruby; nečistoty a otvory na spojovacom povrchu sú utierané.
Krok 2: Odskrutkujte závitovú zátku na procesnom otvore na strane príruby reduktora, otočte vstupný koniec reduktora, vyrovnajte závitový uzáver s otvorom na proces a vložte šesťhranný nástroj na uvoľnenie šesťhrannej zásuvky skrutku. ,
Krok 3: Ručný pohonný motor tak, aby drážka na hriadeli bola kolmá na vstupný koncový otvor reduktora a hriadeľ motora hnacieho mechanizmu bol vložený do vstupného konca reduktora. Pri vkladaní musí byť zabezpečené, že sústredenosť obidvoch je rovnaká a príruby obidvoch strán sú rovnobežné. Keďže srdce je nekonzistentné alebo obe strany príruby nie sú paralelné, musíte zistiť príčinu. Okrem toho je prísne zakázané používať kladenie počas inštalácie, to znamená, že axiálna sila alebo radiálna sila kladiva môže byť zabrá- nená poškodeniu oboch ložísk a pocit pripevnenia môže byť použitý na posúdenie, či sú tieto dva vhodné. Spôsob posudzovania zmlúvacieho srdca a príruby dvoch je nasledovný: po vložení dvoch do seba sú príruby obidvoch v podstate tesné a medzera je konzistentná.
Krok 4: Aby ste zabezpečili rovnomernú silu na prírubovom pripojení, najskôr skrutkujte upevňovacou skrutkou motorového pohonu, ale neťahajte ho; potom postupne utiahnite štyri upevňovacie skrutky podľa diagonálnej polohy; nakoniec dotiahnite redukčný ventil Vstupný otvor drží skrutku. Pred utiahnutím otvoru vstupného hriadeľa redukčného zariadenia utiahnite upevňovaciu skrutku motora, aby ste utiahol skrutku.
Poznámka: Správna inštalácia medzi prevodovkou a mechanickým zariadením je podobná správnej inštalácii medzi prevodovkou a hnacím motorom. Kľúčom je zabezpečiť, aby výstupný hriadeľ reduktora bol sústredený s vstupným hriadeľom hnanej časti.
Po štvrté, Záver
Pri kontinuálnom vývoji riadiacich motorových aplikácií sa budú planétové reduktory viac a viac používať v oblasti riadenia prenosu pohybu. Guangdong Saini Intelligent dúfa, že pred použitím budete môcť zaistiť správnu inštaláciu planétového reduktora a priniesť spoľahlivú a bezpečnú prevádzku zariadenia!
Guangdong Saini Inteligentné zariadenia Technology Co, Ltd, je teraz popredný profesionálny výrobca integrovaný s výrobou, výskum a vývoj a marketing na redukciu rýchlosti produktu v China.We výrobné dielne viac ako 10.000 štvorcových metrov so sídlom v Dongguan a Shenzhen s viac ako 50 inžinierov a viac ako 300 zamestnancov.
Značka G + je teraz popredným výrobcom rýchlostných reduktorov na trhu v Číne, produkt Hollow Rotary Table, Cam Indexer, precízne precízne prevodové stupne a Motorizované plošiny patrí medzi najlepšie 3 na trhu v Číne. Teraz sa snažíme rozšíriť medzinárodné trhy a poskytnúť klientom na celom svete kvalitnejšiu a vysoko nákladnú presnosť redukcie rýchlosti.
Od svojho založenia sa spoločnosť Saini Intelligent zaviazala poskytovať zákazníkom vysokokvalitné a vysoko výkonné produkty z Číny a sveta. G + redukciu rýchlosti dôverovali renomované spoločnosti a továrne v Číne a vo svete. Medzi klientov patria spoločnosti Huawei, Johnson Electric, Han's Laser, DJI, Foxconn, United Winners, BYD Auto atď.
Ste úprimne privítaní spolupracovať s nami na realizácii spolupráce win-win.
