(1) Metóda pozorovania. Vizuálne skontrolujte konce vinutia a izoláciu v drôte, aby ste zistili, či nedošlo k žiadnym známkam poškodenia alebo či by došlo k čiernemu spáleniu prípadného uzemnenia.
(2) Metóda kontroly multimetra. Skontrolujte súbor s nízkym odporom. Ak je odpočet malý, je uzemnený.
(3) Metóda Megohm. Podľa rôznych stupňov sa na meranie izolačného odporu každej skupiny odporov používajú rôzne megohmetre. Ak je čítanie nulové, znamená to, že vinutie je uzemnené, ale izolácia motora je vlhká alebo porucha v dôsledku nehôd, posudzuje sa podľa skúseností všeobecne povedané. Ukazovateľ sa osciluje na "0" a môže sa považovať za určitú hodnota odporu.
(4) Metóda skúšobného svetla. Ak je kontrolka rozsvietená, vinutie je uzemnené. Ak sa nenájde iskra alebo dym, je to porucha uzemnenia vinutia. Ak je lampa mierne svetlá, izolácia má prenikajúcu zem. Ak sa svetlo nerozsvieti, ale skúšobná tyč je uzemnená, objavia sa iskry, čo naznačuje, že vinutie sa nerozpadlo, len veľmi vlhké. Tvrdé drevo môže byť tiež poklepané na okraj vonkajšieho okraja vonkajšieho puzdra. Keď je zrazené na určité miesto, bude vypnuté, čo znamená, že prúd je zapnutý a vypnutý, potom je to uzemňovací bod.
(5) Proces prúdu cez spaľovanie. S transformátorom regulujúcim napätie po pripojení napájania sa uzemňovací bod rýchlo zahreje a miesto, kde fajčí izolátor, je uzemňovací bod. Osobitná pozornosť by sa mala venovať skutočnosti, že malý motor nesmie prekročiť dvojnásobok menovitého prúdu za menej ako pol minútu; veľký motor je 20% -50% menovitého prúdu alebo postupne zvyšujte prúd a ihneď vypnite napájanie, keď uzemnený uzol práve fajčil.
(6) Metóda eliminácie skupiny. Uzemňovací bod je vo vnútri jadra a horenie je ťažšie. Spálený medený drôt je spojený s železným jadrom. Použitou metódou je rozdelenie uzemneného jednofázového vinutia na dve polovice a tak ďalej a nakoniec nájsť uzemňovací bod.
